“北宋时期的海上丝绸之路”

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年10月，国家主席习大大在印度尼西亚国会发表演讲，提出中国愿与东盟国家共同建设21世纪海上丝绸之路的战术构想。 这种纽带连接了中国和东盟、南亚、甚至西亚、北非、欧洲等市场，涵盖了数十亿人口。 从历史角度看，海上丝绸之路开辟于西汉武帝时期，经过魏晋南北朝时期的迅速发展，繁荣到唐代，繁荣到宋元时期。

北宋以前海上丝绸之路概况

古代丝绸之路记录了历史上中国和外国的商贸交流和文化交流，是人类文明的光辉见证。 辽阔的沙漠，骆驼的铃声，这是张槊通西域之后开辟的陆上丝绸之路，这条路的长安天山廊道网络于今年6月被列入世界文化遗产名录。 与之相协调的是，以中国东部、南部港口城市为出发点，以东南亚为主要枢纽，横贯大洋，连接欧亚的中外贸易走廊是海上丝绸之路。

海上丝绸之路历史悠久。 西汉时期，汉武帝发兵征服闽南越，建立政权稳定海疆，南方沿海航线从此顺利，中国与东南亚、南亚的海上贸易从此拉开序幕，海上丝绸之路开始形成。 据《汉书地理志》报道，徐闻、合浦从日南障塞起航，是第一个关于海上丝绸之路的记录。 中国商船从徐闻(今属广东)、合浦(今属广西)出发，经南海到达今泰国湾、马来西亚、孟加拉湾、印度半岛等地，徐闻、合浦是海上丝绸之路最早的起点。 此外，还开辟了中国、东临朝鲜、日本的海上航线。 这条海上丝绸之路和陆地丝绸之路一样，因为它有2000多年的历史。

东桓帝延熹年间，大秦王安敦遣使经日南德外向朝廷献上象牙、犀角、鼈甲等礼物。 三国时，东吴多次派遣使者远航。 中南半岛的扶南王国、王范斛访问东吴，孙权也访问康泰、朱，两人分别写了《吴时国外传》和《扶南异物志》记录见闻。

魏晋南北朝时期，江南经济发展迅速，良域美拓、畦畔相望。 宇高甍、阡陌如绣(《陈书》)。 在海上丝绸之路贸易中，以广州、建康为中心。 广州四海流通、万国交汇、丝绸之路延伸至阿拉伯海和波斯湾。 康贡使用商旅方舟万计，商船从这里沿着长江东下离开长江口北上，到达朝鲜、日本。

隋唐时期，随着国家的统一和经济的进一步快速发展，海外贸易更加活跃。 特别是大唐、海上丝绸之路贸易的规模、地区、商品种类都领先。 在南线航线上，广州通海夷道是大唐通往周边民族地区和地区外的7条交通要道之一。 作为最大的海路贸易港，以广州为起点的海上丝绸之路，经过南海、马六甲海峡到达苏门答腊岛，然后经过爪哇、斯里兰卡、印度洋、阿拉伯海、波斯湾沿岸。 唐政府在广州设立番茄坊为外商居住，并设粉丝长管理。 高宗显庆6年( 661年)，又在这里设置了市船用，管理海上邦交和贸易，中国古代海上外贸管理制度开始建立。 东线从登州、莱州等地起航，经由渤海和黄海到达朝鲜。 日本有从登州、滁州、扬州、明州等地起航的航线。 因此，唐代海上丝绸之路港口明显增加，广州、明州、扬州、交州为四个贸易港口。

五代人期间，海上丝绸之路贸易持续快速发展。 吴越都杭州迅速发展成为繁荣的城市，钱塘江、杭州湾舟型拥挤，首尾不一贯(《五代史补》)。 。 吴越、南唐还从大食、占城进口猛火油(即石油)，从海路运往北方。 福建省在福州新设甘棠港、泉州港、南汉都广州，都是重要港口。

北宋海上丝绸之路的兴盛

唐史之乱后，西藏、契丹、女真等民族相继崛起，到北宋，北方被辽、西夏、金政权占领，陆上丝绸之路贸易受阻。 在国际上，十字军东征迫使阿拉伯商人将视线转移到东方，但这一时期，中国江南经济和沿海城市发展更快，加之造船技术的进步和指南针的采用，这个北宋海上丝绸之路的贸易更加兴盛，南宋终于迎来了一个瀑布大国的航海时代 以此为盛况，神宗年间的进士、临淮主簿张槎记述了南商越嘉、高帆巨舻、群旅行集。 民家旅行社，烹饪鱼醋，歌谣笑声，联系两个角落。 从泗而东，与潮水相通回到大海。

北宋海上丝绸之路贸易的兴盛主要表现为:

吸引外商，鼓励贸易。 雍熙四年( 987年)，唐太宗特派内侍8人，携敕令、金帛，分四路到南海诸蕃。 继续使用唐代粉丝坊制度，在重要口岸建设粉丝坊供外商居住，安排粉丝长管粉丝坊公事，设立招募粉丝商人的蕃市、蕃学，供外商交易和子弟学习。 安置市舶司后，政府又根据市舶来奖惩兴隆商的成绩，对粉丝商偏离了优秀的奖励。 每年10月外商回国高峰期，市船用司设宴招待和送别。 向来中国的商船提供修理援助，对遇到风浪危险的外商给予扶助。

新客户和老客户，多个国家的合作伙伴。 北宋和南宋时期，通过海上丝绸之路与中国贸易的国家和地区超过唐代，最多有50多个。 除了朝鲜、日本之外，还有印度支那半岛、菲律宾群岛、印度半岛、西亚和北非各国。 这些既有汉唐以来来华贸易的老客户，也有至今未建立直接贸易的新伙伴。 现为埃及境内勿斯利、盘地、根陀等地，主要贸易伙伴为交趾、占城、真腊、蒲甘、百吉饼、婆婆、三佛齐、大餐、分层等，其中层为黑人国家，位于非洲中部东海岸。

设立机构，依法管理。 东京设立了接待外国使臣商人的机构鸿祯寺。 太祖开宝4年( 971年)，设市舶司于广州，这是北宋第一家海外贸易管理机构，之后在杭州、明州、泉州、密州设市舶司，在秀州、温州、江阴设市舶务，掌管蕃品、海船舶、征荣、贸易事宜(《宋史》) 神宗元丰3年( 1080年)，朝廷颁布《元丰市船用条》，为民间海外贸易立法，设专门官员负责市船用司事务，后设立市船用司。 市司负责管理船用商，检查进口货物，审查、登记出海的国内商船，并出具出海公证。 征收关税，即使溶解，也叫提取部分。 仁宗皇年间，本市船舶收入达53万贯，英宗年间达63万贯，成为北宋财政收入的重要来源。 收购舶来品，也称为博买、抽购。

东京，世界贸易中心。 作为交通枢纽，东京依托开封而建，开封的信息表现黄淮，连接长江，南北运河运输的大动脉，开封水横贯中国，最先过大河，运河引江湖，尽南海，尽半天之财，拥有众多商场， (《宋史》)。 因此，东京是北宋外贸政策制定、发布之地和国内贸易中心，是与海外进行朝贡、回礼的世界贸易中心，也是进口贵重商品的费用之地。 通过开封等途径，繁荣的海上丝绸之路给东京带来了数不胜数的商品。 这里有朝鲜的金器、银器、人参、日本的笔墨、扇子、宝刀、交趾、占城驯鹿、驯鹿、象牙、三佛齐的琉璃器、琥珀、金刚钻、蒲端的龙脑、丁香、大餐珍珠、呼吸。

北宋海上丝绸之路的基础和条件

大规模对外贸易是一国国力特别是经济、科技实力的综合体现。 北宋政权的建立，加上结束五代十国分裂割据、促进社会经济快速发展的一系列措施的实施，使农业、手工业、商业得到了长足的快速发展，社会经济呈现出新的繁荣，特别是南方的进一步开发和经济重点的南移，为北宋的快速海外贸易发展奠定了物质基础

北宋农业生产技术水平明显提高，加之土地开垦和水利兴修，粮食作物和经济作物种植面积扩大，稻、麦、茶、桑种植更加普遍，单位面积产量有所提高。 在手工业中，各种工作室的规模和内部分工的细密程度大大超过了前代。

以出口三大件为例。 在茶叶生产上，北宋江南茶园遍布，淮南也出现了茶专家园户，茶叶产量大，品种多，制茶技术也得到了显著提高。 丝绸业进入了快速发展期。 东京绫锦院真宗年织机400多台，润州织罗务年产量万头，是新兴丝织业中心城市婺州，有万室鸣机梭、千艘狭舻，素有天下之称。 太湖茧簿山立、驱车之声连甍相闻(李间谍《财富国策》)。 制瓷业发展更快，窑户遍布全国，官窑(河南开封)、钱窑(河南禹州)、汝窑(河南汝州)、定窑(河北曲阳)、哥窑(浙江龙泉)为北宋五大名窑，其生产的瓷器精美，数量和品种都以前代为

大规模的海上贸易的前提条件是具备引导出远门的船和航向的罗盘。 北宋时期，我国造船业走向成熟，漕运和贸易的兴盛为造船业提供了强大的动力。 立国之初，为了平定南方的割据政权，都东京设有造船厂，负责船只的建设和维修，江淮的各路、军队多为船务、船坊。 官建船以纲船(漕运船)为主，真宗时期纲船年产量2900多艘。 民间工作室多建商船，规模巨大，技术精细，船载量大，稳定性强。 宗时，出现在莘湖地区的万石船，载有黄金20万贯，米1.2万石。 朱在其《萍州可谈》中记载:海洋大者数百人，小者百余艘船舶深各数十丈。 徽年间，使用高丽客舟和神舟，使节徐锯据《宣和奉使高丽图经》记载，客舟长十余丈，深三丈，宽二丈五尺，载两千杯小米平衡，下侧如刃，即使破浪而去。

作为四大发明之一的指南针，在北宋已经广泛应用于航海。 曾公亮等人编纂的《武经总要》记述了指南鱼的制造和在车船上的应用，沈括的《梦溪笔谈》中有方家用磁铁磨针的话，可以指导。 《萍州可谈》记述了指南针的采用:舟师了解地理，晚上看星星，白天看太阳，天黑看指南针。 这是世界航海史上最早采用指南针的记录。 《宣和奉使高丽图经》中也有记载:洋中不能住，只能看星斗前。 在黑暗的情况下，用指导方针的浮针来牵引南方和北方。