“北宋时期的运河”

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在宋代东京城，分散在大面积的水域为帝都戴着精巧的项链。 因为有水，城市才有活力。 东京生于水，兴于水，盛于水。

北宋东京兴盛前，老大梁因水运而历史上首次繁荣。 公元前362年，魏惠王迁移到大梁，第二年挖掘缺口。 间隙是中国古代最早的信息表达黄河和淮河运河，使济水、鄂河、淮河、泗水和黄河相互贯通，不仅构成了间隙运河系统，还可以灌溉广阔的农田，形成该流域的农业丰产区。 据《史记》记载，自强之后，荥阳之下以川东南为间隙，通达宋、郑、陈、蔡、曹、卫、济、汝、淮、泗会。 这条水渠可以行舟，雄辩地通过灌溉浸泡，人们享受其利益，在黄河和淮河之间构成了通航水系。 间隙挖掘促进了大梁的经济发展和文化的快速发展。 《战国策》中这样记载了差距的作用:小米粮食沟庾，不下十万。 可见魏水运是多么发达。 大梁因间隙便利的交通，成为全国商业中心，诸侯四方，条达辐中原重镇，巩固了魏国在战国的地位。

后周疏浚开封河、五丈河、蔡河，北宋在此基础上开发金水河，形成了所谓的四水贯都。 在柴荣苦心之下，形成了包围开封州的运河网，非常有利于开封州城的迅速发展。 这无疑也奠定了北宋的基业。 对北宋来说，后周就像柴荣栽培的大树，本来缺水，后来引水渠，在枝繁叶茂时被赵匡胤移植到自己家。

隋统一后，为了维护国家政权，加强江南的控制，输送江南的金钱和粮食，隋文帝于开皇4年(公元584年)先挖广通水道，挖沟，输送各种物资，成为关中物资供应的首要来源。 开皇7年(公元587年)，梁6月建设汉代开封口古堰，为了阻止河流开封，使黄河和开封水之间通航，必须开通古开封水。 此后，隋利用开封水道的一部分旧路，挖掘通济水道(也称开封河)，实现了这一愿望。 据《隋书》记载，大业元年三月辛亥，河南各郡男女百余万，开济渠，从西苑引谷、洛水达川，板诸引川通淮。 由于完工日期紧迫，隋炀帝悍然下令征用15岁以上、50岁以下的男子挖河。 100多万民夫日夜艰辛地工作，许多人四肢崩溃，长满蛆虫，大半死亡。 炀帝开河鬼也很伤心，生民一个人不累。 诗人罗邺的愤怒没有停止历史前进的脚步，开封推动了历史前进的车轮。 《元和郡志》说:“隋的作品很辛苦，但子孙后代却实际上受到了其利益。”

蔡河又称惠民河，是北宋时期四条重要的穿城河流之一。 根据《东京梦华录》，蔡河正名惠民河，被称为蔡州故也。 蔡河贯穿首都，受到市民的敬仰。 惠民河通京西部分地区，从石塘、惠民河至首都者，陈、颍、许、蔡、光、寿六州。 惠民河地势复杂，河道浅，本来不适合通航。 宋太祖为了方便京西物资的运输，经过多次修理，开始通航，但仍然要设斗口，开闭时间。

五丈河又称广济河，开凿于唐朝武则天时期，五丈河在北宋尚未统一，在稳定阶段担负着重要的水运事业。 上周进行了五丈川的大规模整治。 宋太祖即位后，广济河道开始了大规模的兴修。 首先，五丈河满是泥，不利于行舟。 随后，赵左监口卫将军陈承昭在首都以西，隔着开封水组成斗门，将北京、索、蔡川水通城濠引向斗门，在开封水上搭棚，东进五丈川，为东北水运。 公私咸利。 京西、京东的粮食从这里运往东京。 到了宋太宗时期，北宋统一了江南，粮食供应也从北京西、京东转移到江南地区，广济河的运输量开始减少。 唐太宗至道元年，广济河只运粟12万石。 真宗时，岁运输量10万石。 仁天圣6年(公元1028年)，黄河决口，破坏了广济河道。 此后，朝廷正式下令减少广济河二十万石的粮食运输。 英宗治平2年(公元1065年)，广济河整治，运输量又达到新高峰，达到七十四万石。

金水河又称天源河，位于东京都西部，太祖建隆二年(公元961年)春开凿，兼有提供宫殿用水、灌溉宫苑植被、提供宫、民饮用水的作用。 金水河从西向东横贯东京城，主要流经外城北西部、内城北部、宫城。 从西北水口进入外城后，经过白虎桥、大三桥子、横桥、寺北水口进入内城，经过五王宫桥进入宫城西北角，经过早晨的阳光门进入宫城，成为河上的共计三桥。 过染院桥出内城，流入广济河。 太祖建隆二年(公元961年)下令陈承昭建设，与向东流向京东的广济河合流，表现出惠民河、开封河、广济河三大水系。 干德3年(公元965年)，划着金水河穿过皇城，经过皇宫后苑的池塘。 开宝9年(公元976年)被引至晋王府第，同年7月，太祖到访晋王府，观金水河入池。 唐太宗太平兴国3年(公元978年) 2月，将金水河水引到东京西郊的新池塘，称池塘为金明。

宋人认为开封是建国之本，不同于常规水利水道。 北宋政府为司设官，都水监总监的。 北宋开封每年从运河、淮、湖、浙粮米开封，有800万石。 孟元老的《东京梦华录》和张择端的《清明上河图》精心描绘了开封河的兴盛。 孟元老说:汴河从西京洛口分水进入首都，东至泗州进淮，运东南粮食，东至南方的，从此进入首都，公私仰望焉。 开封是古城开封的生命线。

北宋汊河主要负责淮南、江南、两浙、莘湖、广南等地的道路和四川部分物资的运输。 和唐制基本一样，北宋的东南物资首先转发到淮南上的真州、泗州、滁州、扬州等地，然后转发到京师。

《宋大敕令》中，“充斥着国家建都河开封、江淮、岁水资粮、汉唐。 由此可见，北宋依赖运河运输，也反映出北宋运河运输量巨大。 北宋东京依托四大运河河开封、黄河、惠民河和广济河，建立了以东京为中心的中原航运网，除了满足京师物资的诉求外，还在战争中作为物流补给线。 例如从宋仁宗康定元年(公元1040年)开始，北宋多与西夏作战，关东物资通过黄河运河运输，提供关西军队的工资。 北宋与金结盟攻击辽国时，通过汴河、黄河输送军事物资。 无论是花石纲还是救济灾区民众，漕运都起着重要的作用。

首都商人众多，天下富商云集东京城，加上百万居民和驻军，所需的消费品和粮食大多经过水到达东京。 富商们从江淮地区低价购买大米，转到京师，邀请厚利。 北宋时期，饮茶之风盛行，茶叶诉求量大，茶商每年从湖北、福建等地经开封河、惠民河将大量茶叶运往京城，除此之外，还将茶叶深加工后运往西北等地。

据《鸡肋篇》记载，过去汴都是数百万家，仰煤，一家燃供者也没有。 是煤，在东京城区生产煤，依靠漕运从山西产煤区运到京师。 据《宋史食品杂志》报道，开国不久，宋太宗派出八名武士敕金帛，分四路邀请海南各蕃。 这以中国的黄金和丝织品为吸引力诱饵招募外商，结果使海舶来者翻了一番，珍品大集。 《续资治通鉴长篇》卷339说:“天圣以前让他从登州进入，熙宁以来，让他全部从明州进入。”

北宋向海外出口的商品，除了从古代传下来的丝绸之外，首要的是瓷器。 北宋制瓷业在生产工艺、花色品种等方面达到了空前的水平。 五大名窑产品因工艺精细、样式典雅，是海外各国争相购买的商品。 开封官窑、越州哥窑沿运河设置，其他3个名窑(定州定窑、汝州汝窑、禹州钧窑)的产品也从运河运到杭州，运到明州、广州港运往海外各地。 因为瓷器是易碎的东西，所以陆路运输远远比不上水运的安全。 因此，大运河为将中国瓷器从产地直接装船到日本、高丽、南亚、波斯、非洲、欧洲提供了最方便可靠的条件。

当时与宋朝进行商贸交流的国家有50多个，为此政府在开封设立了喀什易署，将国内各地的货物加价出售给外国商人，最高金额在50万贯以上。 而且，政府允许中国商人将部分来自南海的香料、珠宝首饰和象牙转卖给外国商人，并从中赚取高额利润。 民间商人还在开封大量收购香料，通过运河南下船到浙东运河出海，长距离交易到日本，随船带走中国产的丝绸、瓷器、茶叶等货物。 他们在日本更换了砂金、硫磺、水银、绢布、扇子、刀剑等，将满船的日本货沿着运河载入开封市场进行销售。 当时开封的相国寺一带是繁华的交易市场，在那里可以看到日本的刀剑、绘画扇、屏风等。

高丽国是与宋朝交往最深的国家，《萍洲可谈》(卷二)中写道:“宋神宗对待高丽人最深，沿途亭传被称为高丽亭。 高丽商船载满缰绳，漂洋过海到宁波，浙江溯开封河开封至京都，将金银、铜器、绫罗、良马运入中国，换成大量宋缎、漆器、茶叶、铜钱。 频繁的对外交流使开封的商运越来越旺。 北宋王朝在对外关系中的贡赐和贸易量相当大。 用外国使臣从宋朝退还的大量银钱，京师在开封或其途经地购买了多件需要的东西，特别是丝绸和瓷器，运河沿线的城市就是他们的交易所。

宋代造纸业、雕刻版、活字印刷技术发展迅速，刻书业也很发达，为了适应海外客商使臣的诉求，运河沿线出现了多个印书坊。 当时，开封、杭州是全国印刷业中心，民间商人经常私刻中国经籍，从运河运至高丽销售，此事受到宋政府关注，当时苏轼认为:福建狡猾商，专门是交通高丽，引起杭州雕造剪辑注《华严经》，费用浩大，印严 唐太宗时间僧成寻等人乘坐宋商船渡海进入宋朝，参拜天台山，乘船北上运河到达宋都开封，谒见宋太宗后进入开封，北上五台西巡龙门，然后返回开封。 唐太宗的礼遇十分优厚，赋予了宋版《大藏经》和多部中国典籍。 4年后，僧人又向西渡宋，开封河南下台州后乘宋商船回国。 几年后，寂昭、元灯诸日僧相继来到宋朝，宋真宗各授大师称号，赐紫衣，之后他们也沿开封南下江南，在苏州吴门寺固守多年。