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最近,记者在我市丁角街不显眼的庭院里看到了藏家张建程收藏的旧木轮车。 这辆车设计合理,工艺精美,竹篙做的拱形顶,榫卯结构的木格窗,嵌有许多铁钉的大树车轮看起来精巧结实。 联想到曾在本栏目展出的朱仙镇文化生态旅游示范区保管的椅子,在此需要简单考证。

据考证,椅子作为古代等级制度的重要标志,是我国独特的载人交通工具。 轿车应该比车出现得早,中国现存最古老的史书《尚书》中有陆行乘车的记载,上车(即轿)和下车构成了这辆轿车的雏形。 之后,为了便于在山路上行走,人们取下下面的车轮,用肩膀扛着,开始叫肩舆,也就是笼子。 加上各种雕刻和装饰的东西,看起来更豪华富贵。 过去,这种以马拉形式驱动的轿车,一般家庭都采用奢侈品作为日常交通工具,但通常不能使用如此巨大的东西,只在举行婚礼和要人接送时使用。 作为这样的富裕阶层所采用的时尚交通工具,其高级程度应该不亚于今天的奥迪轿车。

这辆轿车的轴宽1.8米,长3.3米,高1.24米,轿车前端下方设有三角形支架,车轮上固定着带花纹的轮箍,起到装饰和防滑的作用。 从固定在前端的铁环来看,这辆车应该以牵引家畜为主。 这个现在不常见的旧物车身齐全,漆色厚重,具有一定的民俗价值、艺术价值和收藏价值。

标题:“看看旧时“奥迪”啥模样”

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